专利转让：高分子耐磨托辊端部密封装置

专利名称：高分子耐磨托辊端部密封装置
专利号码：ZL 2011 2 0341285.7
专利类型：实用新型专利
专利简介：
      本实用新型高分子耐磨托辊端部密封装置，属于密封组件技术领域；所要解决的技术问题是提拱一种结构巧妙、配合紧凑、密封效果好的高分子耐磨托辊端部密封装置；采用的技术方案是：高分子耐磨托辊端部密封装置，包括外管、轴承、卡簧、端盖、密封圈和轴，端盖通过过盈配合固定在外管的一端，端盖中心开有轴孔，轴通过轴承安装在端盖的轴孔中，所述轴承一侧紧靠端盖，另一侧依次设置有卡簧和密封圈，卡簧和密封圈均套装在轴上，所述密封圈的截面为M形，密封圈的中心设置有一圈与轴配合的凸檐，密封圈的外边缘上设置有翻边，端盖的端面上设置有一圈凹槽，所述密封圈外边缘的翻边卡在端盖上的凹槽中。
      本实用新型与现有技术相比所具有的突出效果是：本实用新型中密封圈的截面为M形，中间设计了一圈与轴配合的凸檐，装配时凸檐与轴上的工艺槽配合，端盖和轴承组合为整体注塑件，并通过过盈配合与外管连接，使密封效果更好。经过实践表明，即使在托辊表面磨损不能使用后，两端轴承仍能基本上保持较好状态。
投资概算：
      用于现有托辊的端部结构改造，需投资3.5万元，包括注塑模具三套2.5万元和液压装配装置1万元，即可达到年产托辊10万只的生产规模；新建托辊生产基地，总投资约为55万元左右，包括注塑机、数控车等加工设备，相应的场地投入等。
      采用本专利技术的托辊，通过在中煤九鑫等焦化厂的跟踪使用表明：该托辊在焦化厂的一号运输带上返程位置使用寿命大于8个月，并且即使在8个月表面磨损不能使用之后，两端轴承基本上依然保持良好状态，这说明在使用过程中，轴承的状态一直都保持良好，也充分证明了本专利技术的优异性。
      由上可见，实施本实用新型专利技术，在生产上并没有过多的投入，但是产品质量却得到了很大的改善，使得产品具有更加强劲的市场竞争力。
产业化前景分析：
      在皮带运输行业，皮带运输机是最常用的运输手段。托辊是带式运输机的主要易损件，在使用过程中损坏的情况相当严重。在煤矿及焦化企业中，这种现象尤为明显，由于工作环境比较恶劣，包括有水、气、粉尘以及多种酸液的侵蚀，使得托辊损坏相当快，目前大多数焦化企业采用的钢制下托辊的寿命普遍不足两个月，统计表明在损坏的托辊中，其中由于托辊表面磨损的情况占50%左右，另外50%的损坏是由于托辊两端轴承损坏导致托辊不旋转而被拉坏，而轴承的损坏基本上都是由于其密封效果不好，在水、气、粉尘以及多种酸液的侵蚀下，失去轴承应有的作用。因此，设计端部密封性能优异的托辊，能极大提高托辊的使用寿命。
      作为皮带运输机的主要易损件，托辊有着非常巨大的市场，竞争也十分激烈。如果能够推陈出新，突破技术难点，生产出结构优异的托辊，必将在这个巨大的市场中占有一席之地。该专利技术很好地满合了这一要求，具有显著地经济效益和社会效益。
联系方式：
联系人：王喜刚
电　话：1370 351 6699
邮　箱：278949273@qq.com

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专利名称：三力点侧置蹄鼓式间隙独立限位自调瞬心制动器
专利号码：ZL 2007 1 0017418.3
专利类型：发明专利
专利简介：
    现代汽车制动器在力平衡及间隙自调方面存在着缺陷和不足，其它辅助装置如“ABS”防抱死、缓速器等，也存在制动距离过长、减速性不恒稳、制动力效率下降等问题，尤其是重载辆车和下长坡路段时持续制动，很容易造成制动失灵，酿成大货车、大客车车毁人亡的惨剧。针对这些不足，本发明旨在提供一种汽车高速制动时制动力容量大，效率高，力平衡效果佳的“三力点侧置蹄鼓式间隙独立限位自调瞬心制动器”，实现了制动蹄间隙间歇性独立自控，自调，使副面在制动鼓内径向、轴向全方位均等吻合工作的制动效能稳定如一的目的。本发明所采用的技术方案为：一种三力点侧置蹄鼓式间隙独立限位自调瞬心制动器，由制动底板、上、下支承蹄销轴、上、下制动蹄、上、下棘轮联体双工作面凸轮、上、下调位棘爪、凸轮轴、棘爪弹簧、棘爪弹簧定位罩、上、下调位棘爪销轴、上、下定位棘爪销轴组成。制动底板的承孔中固结着上、下支承蹄销轴，上、下支承蹄销轴相互对称且分置于制动底板水平轴线的两侧，上、下支承蹄销轴里装有上、下制动蹄，在上、下制动蹄的上、下承孔里分别装有上、下棘轮联体双工作面凸轮，后用螺栓拧紧于制动底板上；制动底板水平轴线上置有凸轮轴，上、下支承蹄销轴与凸轮轴三点构成偏置制动圆心的三角形，其顶角为33.6°。上、下调位棘爪销轴设置在上、下制动蹄的延伸部，上、下调位棘爪的棘爪置于上、下调位棘爪销轴上，并将棘爪和棘爪弹簧定位罩固定在上、下制动蹄的延伸部位的承孔内，在棘爪和棘爪弹簧定位罩之间置有棘爪弹簧，棘爪与棘轮齿相啮合；上、下定位棘爪轴承孔设置在靠近上、下支承蹄销轴承孔相应位置的制动底板上，上、下定位棘爪置于上、下定位棘爪销轴上，并将棘爪和棘爪弹簧定位罩固定在制动底板的定位销轴的承孔内，在棘爪和棘爪弹簧定位罩之间置有棘爪弹簧，棘爪与棘轮齿相啮合。
       本发明的设计采用“结构几何”全新概念，设计的“三力点”制动器采用“瞬心制动”原理，克服了现代车用制动系、制动器存在“迁涉降效、失去制动能力”的缺点和不足，改善制动效果，提高了制动性能，主要技术指标如下：
     （1）制动距离：30km/h时，空车4.42m；重车5.52m；
     （2）制动力平衡：空车、重车均为1%；
     （3）制动间隙比：0.2-0.4%；
     （4）制动滞后时间：0-0.05s；
     （5）15次点刹温升：64C°；
     （6）点制动：不跑偏。
      经试验与实际道路运行和国家专业机构检测，性能符合国标“GB7258—2004”制动各项要求。
投资概算：
     投资额度可根据自身条件和所处地方环境进行调整，现按照专业生产商投资和加盟商投资两种方式列举投资概算。
     （1）专业生产商投资
     专业生产商，如整车厂或车桥厂，投资本项目不用增建厂房，购置设备，只需增加间隙机构的生产工序和相应机件的费用即可。按车型重车桥总成只增加250元的附加费用，即可代替ABS防抱死系统2400-8000元的费用。既可提高车辆的安全品质，又可降低生产成本，获得利润扩大化。
     （2）加盟商投资
     加盟商投资主要是建立一个瞬心制动器总装工序的关键技术车间，进行关键技术的保密加工和专利技术工艺的完成，其它零部件的加工，可委托代加。加盟费50万元，需建500平米厂房，主要设备需C30车床、铣床，周转资金20万元，技术人员40人，可年产2万台套项目产品。
产业化前景分析：
     有统计显示：2012年，我国机动车保有量已达2.436亿辆，急需保证行驶和工作安全的车辆是总质量10吨的车辆，占车辆总数的30%，达73080万辆，市场前景极为广阔。
     该项目产品保证了行车安全，延长了制动摩擦片、鼓的使用寿命10倍以上，减少了维修次数，降低了生产成本和营运成本，提高安全效能，减少事故损失，投入产出比高，并符合节能环保的要术，经济效益和社会效益显著。
联系方式：
联系人：崔忠民
电　话：1391 940 7231
邮　箱：13919407231@126.com

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专利名称：电动润滑油注吸器
专利号码：ZL 2013 2 0329494.9
专利类型：实用新型专利
专利简介：
    润滑油加注在机械维修特别是汽车维修工作中十分重要，随着电器电子技术的发展，汽车保修设备不断更新，逐步实现了自动化或半自动化维护，而汽车用润滑油加注器一直是手压式装置，在使用过程中存在诸多不便，如向设备加注润滑油时需手持装置，同时不断上下压动以使润滑油加注到设备中区，加注效果差，加注频率高，人工劳动强度大，工作效率低，而且经常会出现加注润滑油过多而浪费的现象。
     本实用新型提供了一种加注效果好，工作效率高，能有效减少润滑油浪费的电动润滑油注吸器，所采用的技术方案为：包括设计在地板上的注吸泵、马达和控制器，注吸泵通过链条与马达相连，控制器与马达相连，控制器包括控制器主板，控制主板上设有直流电源板和调速器，直流电源板通过线路分别与220V 交流电源和直流电转换开关相连，交直转换开关还通过线路分别与12-24V直流电源和调速器相连，调速器通过线路与马达相连。为了更加快速便捷转换节省注吸时间，在调速器设有正反向转换开关，以实现马达正反转，并控制注吸泵显示对润滑油的注入和吸回操作；注吸泵外部设有快速换接头，可达到最快捷的注吸目的，从而显著提高工作效率。
产业化前景分析：
    本产品可用于汽修、农机、家庭农场、机床、冷冻机、摩托车、船舶等众多领域，结构简单，使用方便，安全可靠，省时省力，可降低劳动强度，提高工作效率，而且体积小、便于携带。与同类产品动辄上千元的价格相比，本产品成本低，维护简单，是维修人员得心应手的好工具。
联系方式：
联系人：冯福臣
电　话：1524 563 0697
邮　箱：907723669@qq.com

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