重庆长安汽车股份有限公司最新发明专利:一种纯电动车与制动真空泵的匹配方法和装置201110334370.5;一种汽车ECU安装结构201110442197.0;一种车用无线通信数据接收方法201110205660.X;一种串联增程式纯电动汽车动力总成可靠性试验台架201110320592.1于2014年01月01日获得国家知识产权局授权。

一种纯电动车与制动真空泵的匹配方法和装置201110334370.5
的说明书摘要为:

本发明提供一种纯电动车与制动真空泵的匹配方法和装置,通过整车设计参数计算前、后轮所需的最大制动力,设定初始制动泵真空度,绘制不同真空度下真空助力器输入、输出特性曲线,经过进一步计算,获得不同真空度下踏板力与制动器制动力关系曲线,获得真空助力制动系统所需要的最小真空度值,该方法和装置一方面通过精确计算真空泵所需提供的最小真空度,不仅减小整车能源消耗,同时满足制动系统可靠性的要求;另一方面减少纯电动车与制动真空泵的匹配所需的工作量和时间,提高纯电动车与制动真空泵的匹配精度。



一种汽车ECU安装结构201110442197.0
的说明书摘要为:

本发明公开了一种汽车ECU安装结构,包括ECU支架和ECU,ECU的上、下两端分别设置有两个带螺栓孔的安装支耳,ECU支架呈L形,其上端开设有两个螺栓过孔,下端水平部分开设有两个卡接孔,在卡接孔中卡接有ECU护套,ECU上端的两个安装支耳通过所述螺栓孔和螺栓过孔用螺栓与ECU支架固定连接,下端的两个安装支耳分别卡接在两个ECU护套中。该安装结构能减少ECU与ECU支架之间的摩擦与磨损,有效的避免异响的产生,并降低对ECU支架的精度要求,延长ECU的使用寿命。



一种车用无线通信数据接收方法201110205660.X
的说明书摘要为:

本发明涉及一种车用无线通信数据接收方法,所述方法是将无线通信数据接收分为两个状态:睡眠状态和唤醒状态,数据接收系统周期性地睡眠、唤醒;在所述唤醒状态中又设置有两个并行的状态:分别是信号有效性判断状态和数据接收状态,这两个状态的并行工作保证在有效信号判断期间,如果出现了数据也会被完整的接收。对于信号有效性的判断,本发明不仅将接收的无线信号与前导符比对,还将其与间隔符、数据进行比对。所以本发明的睡眠时间可以不受前导符持续时间的限制,可以延长至一帧无线信号的持续时间,从而降低无线数据接收方的静态电流,同时增加无线数据接收的可靠性。



一种串联增程式纯电动汽车动力总成可靠性试验台架201110320592.1
的说明书摘要为:

本发明公开了一种增程串联式纯电动汽车动力总成可靠性试验台架,包括快速控制原型设备、恒压源、计算机、测功机、工控机、冷却管道、冷却系统,动力总成输出轴两端分别测功机相连;快速控制原型设备分别与纯电动汽车双电机控制器、发动机控制器、工控机相连,所述快速控制原型设备还通过通讯线与计算机相连;试验台架功率分析仪通过通讯线与计算机相连。本发明试验台架可以同时满足驱动电机、ISG电机、发动机进行各自相应的台架试验工况,对增程串联式纯电动汽车动力总成进行台架可靠性试验。
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